根据调整后的《中长期铁路网规划》，到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里;到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。分析人士指出，经历过2013年两轮铁路招标后，2014年铁路设备市场将迎来超过1200亿元的招标订单，铁路基建投资有望超预期。

　　同时，水利部部长陈雷表示，2013年，2013年水利建设投资总共落实4397亿元，水利为实现粮食产量“十连增”、促进经济持续健康发展与社会和谐稳定提供了有力支撑。水利部规划计划司一位人士表示，2014年水利建设投资将比往年略有增加。目前，水利部也在加快水利投融资体制改革，争取在稳定并增加公共财政投入的同时，落实水利金融支持相关政策，鼓励和吸引社会资本投入水利建设，改进水利投资监督管理，保障大规模水利建设资金需求和投资绩效。

　　国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。

　　全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强介绍，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步2014年、2015年两年铁路固定资产投资达1.2万亿元人民币，仅2014年中国铁路固定资产投资就有6300亿元，新开工44个项目，以中西部为重点，包括京沈高铁、蒙西至华中煤运通道、格尔木至库尔勒铁路等。

　　2013年，全国保障房目标任务是基本建成470万套、新开工630万套，截至11月底，已全面完成了这一任务。“十二五”期间保障房目标为3600万套，前三年已经开工建设2400多万套，完成了目标任务的2/3。从各地上报计划来看，2014年有望开工600万套以上。

　　城镇化是一个全新的投资主体，对工程机械行业来说，是一场盛大的餐宴。围绕城镇化基础设施建设过程中，从“铁公机”的基本建设，到矿山、冶金、石化、水利、电力、市政等建设领域，几乎都离不开工程机械。这必将关于对工程机械行业产生巨大的推动作用。近年来，关于城镇化建设的政策不断出台，随着城镇化持续升温，进入调整期的工程机械行业看到了希望，或许这也是工程机械行业酝酿下一个黄金发展期的起始阶段。